一般活塞杆顶端都是有相对应的安裝标志来提醒是否装未装反，最显著的便是箭头标识，所有正常安裝需要把箭头标识偏向排气管门的方位。活塞杆顶端也有IN和EX的英语字眼，“IN”要靠近进气门安裝，“EX”要靠近排气管门安裝。仅需依据之上二点来拓展安裝，大多数就能分辨活塞杆装未装反。
此外，活塞杆上还各自有数据标志1、2、3、4，这意味着的是活塞杆需要安裝在汽车发动机相匹配号位的汽缸内。因为活塞杆和每一个汽缸是各自相互配合的，即使是同一台汽车发动机，活塞杆也不能拓展混和安裝，因此 在安裝活塞杆的状况下要还记得对号安裝。
活塞杆的正反面安裝方位全是历经技术专业的精准测量设计制作的，汽车发动机气缸的打开视角又存有不同。倘若把活塞杆给安反了得话，便会风险气缸的启闭视角和天然气的平衡块比。汽车发动机在运行的状况下会发生杂声，乃至致使发动机拉缸、撞缸等情况，此刻就并非浅易的拆换好活塞杆的部位就能处置的，因此 在安装的状况下要多留小点心。
不但活塞杆要安裝适合，活塞杆上的发动机活塞也是有重视。以三发动机活塞活塞杆为例子，发动机活塞在安裝的状况下要先从最下边的气环渐渐安裝，将来再安裝其他2个气环。安裝气环要让标着英文字母和数据的脸朝上，且每一个发动机活塞在安裝的状况下需要互相分开120度。